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任何汽车时代都绕不过十万级家轿，中国家轿也绕不过合资品牌。当中国汽车进入智能时代后，合资家轿产品也在经受智能化的洗礼，不断加码智能科技的应用，起亚K3也是如此。
近日，起亚新K3推出2款特别版车型，分别是舒适优享版和豪华智享版，从此命名可以窥见的是，起亚K3就是要以领先的智能化水平和卓越的舒适体验，重新定义了智能合资轿车的新标准。
事实也是如此，起亚新K3特别版就是以年轻人的视角出发，从设计、操控、智能等多方面入手，为诸多年轻消费者打造的一台“年轻家轿”。
舒适差异，起亚新K3主打在伊兰特强点如何评价伊兰特？可能最多的答案就是舒适感下的性价比，可如今，起亚新K3经过特别版车型的升级，优势十分明显。
口说无凭，就以官方指导售价最为接近的起亚新K3 1.5L CVT豪华尊享版与现代伊兰特1.5L CVT LUX尊贵版为比较，看看起亚新K3的舒适感究竟有多好。
车内空间层面，起亚新K3在与伊兰特的长宽差不多的情况下，拥有了更高的车身高度（起亚新K3车高为1450mm，伊兰特为1415mm），这就让乘客上下车时更加便利，进入车内后，头部空间相对更加充裕，也就获得了一定的舒适感。
在乘坐体验上，因为起亚新K3多出座椅腰部支撑调节功能，驾驶席还有10向电动调节座椅，就使得长途乘坐更加惬意舒适，大大降低驾乘疲劳感。同时，起亚新K3还新拥有多项人性化关怀功能，包括后座静音模式能营造舒适静谧的乘坐空间；隧道空调联动功能，可以保持车内空气质量，这些都让起亚新K3的舒适感得到提升，也是伊兰特无法比拟的。
由此可见，在舒适感的营造上，起亚新K3已经在多维度上更加迎合了中国消费者的用车需求。
智能领先，起亚新K3让伊兰特落于时代人们常说，没有超越时代的能力，就不可能完成对时代的超越。而这个时代的特征，显然就是智能化，如果无法在智能科技配置上狠下功夫，是注定要被时代抛弃的。
这一点，显然起亚新K3认知的更加透彻。
据官方介绍，起亚新K3特别版在智能化方面全面升级。其搭载了L2+智能驾驶辅助系统，新增的NSCC基于导航的智能巡航控制功能，在进入高速公路行驶时，可实现全路段基于导航信息自动控制车辆速度，提升驾驶便利性与安全性；HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助、HBA智能远近光调节远光灯辅助、LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员注意力警告疲劳提醒等功能，打造安全安心的出行体验。
而且，起亚新K3还新增了前后方驻车雷达、外后视镜加热与电动折叠等便捷功能，实现安全备至的全域护航，让智慧出行如影随形。
在智能座舱方面，起亚新K3不仅支持OTA升级、车家互联，还拥有主副驾双音区识别功能，并且配备了语音备忘录、智能提醒、定制声音等同级少有的语音交互功能，带来定制化的智慧交互新体验。同时，BLE蓝牙钥匙的配备，支持用户通过手机Kia Connect App对车辆进行控制。
可以说，凭借众多同级最强的智能配置，新K3豪华智享版无愧同价位“最优智能合资轿车”。
相较之下，伊兰特应用的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，没有SEW安全下车警示功能、没有BCA盲区防撞辅助、没有RCCA后方交叉防撞辅助功能，这种“有”和“无”的差别，是极大影响驾驶体验。
而且，起亚新K3还比伊兰特多了外后视镜加热功能，多了Type-C充电接口，这让起亚新K3无论是极端天气下的驾驶安全性，还是日常用车的便利性，都要高出伊兰特一筹。
再说“你有我优”，虽然两款车都有车机互联系统，但起亚新K3手机App远程控制功能包含车门控制、车辆启动、车灯控制、空调控制、车况诊断、定位寻车等功能，比伊兰特多出空调控制与定位寻车功能，这些都让起亚新K3的智能科技应用更加突出，更加经得起时代和消费者的考验。
从这个角度上讲，起亚新K3通过借助科技语言展现对智能时代的全新理解，就注定其会引领着韩系家轿的革新风潮。
终极竞争，归于生活方式如今的起亚新K3，在舒适便利和智能安全领域，为用户带来更进阶、更实在的越级用车感受，更好地迎合了年轻用户的多样化和个性化出行需求，展现了其作为新生代家轿的吸引力。
正如起亚官方所言，起亚新K3在继承K3的经典品质基础上，实现了产品性价比的大幅提升，这本质上是起亚K3对于年轻生活方式有更深刻的理解。（采写 |汽车有智慧 火焱）
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